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大連理工大學的機械工程下設有機械工程碩士與車輛工程碩士兩大碩士研究生培養方向，其中車輛工程碩士在國內享有較高的聲譽，是報考的重點方向之一。2023大連理工大學車輛工程碩士考研科目有哪些呢？這里高頓小編為大家整理好了，快來一起看看吧~
一、專業簡介
作為國家工業鏈條的頂端，汽車工業在拉動鋼鐵工業、電子工業、機械制造業以及服務業等諸多行業的發展中起至關重要的作用。作為十分復雜的工業產品，汽車涵蓋了諸多領域的當代基礎科學和技術前沿，又是信息、電子、宇航等尖端科技商品化和實用化的理想載體。車輛工程專業是產品類專業，具有非常典型的技術密集、多學科緊密交叉的研究特色。車輛工程學科隸屬機械工程一級學科，教授10人，副教授23人，講師及工程師6人，其有博士生導師15人，碩士生導師33人。汽車工程學院建有“遼寧省車輛設計制造專業技術創新中心”、“遼寧省新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室”，并設有車輛工程博士點和機械工程博士后流動站。
汽車工程學院主要從事車輛先進設計與輕量化制造技術、新能源車輛動力控制與整車技術、車輛智能化與網聯技術等領域的研究工作。已承擔或完成了包括國家科技重大專項項目、國家自然科學基金重點項目、國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項課題、國家重點基礎研究發展規劃（973計劃）項目以及國家發改委汽車電子產業化重大專項等一批國家基礎性研究項目和工程項目，并先后獲得了多項國家和省、部級科技獎勵。
車輛先進設計與輕量化制造技術主要面向車輛設計制造領域的國家重大需求和學科前沿，開展整車及零部件的輕量化材料、結構與制造工藝的一體化研究、主-被動安全性研究、整車動力性與NVH及疲勞耐久性研究，建立車輛先進設計與輕量化制造過程的集成化和柔性化科學研究理論體系。在新能源車輛和房車的輕量化設計制造、輕質金屬材料和碳纖維等高性能纖維增強復合材料制造工藝以及車輛關鍵零部件優化設計制造等方面形成顯著特色。
新能源車輛動力控制與整車技術針對新能源車輛面臨的關鍵問題，以提升車輛的動力性、經濟性、安全性為研究目標，開展新能源車輛的電池、電機、電控及系統匹配的高端研究，開展新能源車輛的智能傳感技術、振動控制、車輛主動安全控制、爆胎脫困控制、高效信息傳遞、無人駕駛、輔助駕駛等前沿技術探索，建立先進車輛運動控制、振動控制等理論體系，在新能源車輛控制及能量管理等方面形成鮮明特色和國內優勢地位。
車輛智能化與網聯技術圍繞車輛智能化、網聯化等“中國制造2025”和“節能與新能源汽車技術路線圖”重大發展目標，以車輛系統動力學、人工智能、無線網絡與通信、多源信息感知及控制、人機交互等核心技術為基礎，研究人-車-環境信息感知技術、人機共駕與交互技術、智能網聯汽車決策與協同控制技術等研究方向，在智能人機交互、車輛智能決策與協同控制等方面形成顯著特色和優勢。
二、招考安排
大連理工大學車輛工程碩士由其030（主校區）運載工程與力學學部進行招考，學科代碼為：080204，具體招考安排如下：
研究方向：01(全日制)車輛設計與制造、02(全日制)車輛電子與控制
01方向：
①101思想政治理論②201英語（一）③301數學（一）④816材料力學
02方向：
①101思想政治理論②201英語（一）③301數學（一）④846汽車理論與設計
（主校區）運載工程與力學學部080204車輛工程專業02方向單獨劃線；（主校區）運載工程與力學學部080204車輛工程專業01方向單獨劃線。（主校區）運載工程與力學學部080204車輛工程專業按各研究方向分別排序錄取
《汽車構造》（上冊），第五版，人民交通出版社，主編：陳家瑞《機械設計基礎》第五版，高等教育出版社，作者：楊可楨
816材料力學
《材料力學》，主編：王博，高等教育出版社,2018年9月;《材料力學解題指導》（第二版），主編：馬紅艷，科學出版社，2020年7月
846汽車理論與設計
《汽車理論》，余志生，機械工業出版社,第5版，2009年3月;《汽車設計》，王望予，機械工業出版社，第四版，2011年6月
以上就是有關大連理工大學車輛工程碩士考研科目的相關介紹，相信對于各位23考研人的報考備考可作一定參考。如果想要了解更多考研院校、考研專業信息，歡迎前往高頓考研頻道！等你呦~（悄悄告訴大家點擊下方圖片可以免費獲得考研各科備考資料哦~）
作為國家工業鏈條的頂端，汽車工業在拉動鋼鐵工業、電子工業、機械制造業以及服務業等諸多行業的發展中起至關重要的作用。作為十分復雜的工業產品，汽車涵蓋了諸多領域的當代基礎科學和技術前沿，又是信息、電子、宇航等尖端科技商品化和實用化的理想載體。車輛工程專業是產品類專業，具有非常典型的技術密集、多學科緊密交叉的研究特色。車輛工程學科隸屬機械工程一級學科，教授10人，副教授23人，講師及工程師6人，其有博士生導師15人，碩士生導師33人。汽車工程學院建有“遼寧省車輛設計制造專業技術創新中心”、“遼寧省新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室”，并設有車輛工程博士點和機械工程博士后流動站。
汽車工程學院主要從事車輛先進設計與輕量化制造技術、新能源車輛動力控制與整車技術、車輛智能化與網聯技術等領域的研究工作。已承擔或完成了包括國家科技重大專項項目、國家自然科學基金重點項目、國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項課題、國家重點基礎研究發展規劃（973計劃）項目以及國家發改委汽車電子產業化重大專項等一批國家基礎性研究項目和工程項目，并先后獲得了多項國家和省、部級科技獎勵。
車輛先進設計與輕量化制造技術主要面向車輛設計制造領域的國家重大需求和學科前沿，開展整車及零部件的輕量化材料、結構與制造工藝的一體化研究、主-被動安全性研究、整車動力性與NVH及疲勞耐久性研究，建立車輛先進設計與輕量化制造過程的集成化和柔性化科學研究理論體系。在新能源車輛和房車的輕量化設計制造、輕質金屬材料和碳纖維等高性能纖維增強復合材料制造工藝以及車輛關鍵零部件優化設計制造等方面形成顯著特色。
新能源車輛動力控制與整車技術針對新能源車輛面臨的關鍵問題，以提升車輛的動力性、經濟性、安全性為研究目標，開展新能源車輛的電池、電機、電控及系統匹配的高端研究，開展新能源車輛的智能傳感技術、振動控制、車輛主動安全控制、爆胎脫困控制、高效信息傳遞、無人駕駛、輔助駕駛等前沿技術探索，建立先進車輛運動控制、振動控制等理論體系，在新能源車輛控制及能量管理等方面形成鮮明特色和國內優勢地位。
車輛智能化與網聯技術圍繞車輛智能化、網聯化等“中國制造2025”和“節能與新能源汽車技術路線圖”重大發展目標，以車輛系統動力學、人工智能、無線網絡與通信、多源信息感知及控制、人機交互等核心技術為基礎，研究人-車-環境信息感知技術、人機共駕與交互技術、智能網聯汽車決策與協同控制技術等研究方向，在智能人機交互、車輛智能決策與協同控制等方面形成顯著特色和優勢。
二、招考安排
大連理工大學車輛工程碩士由其030（主校區）運載工程與力學學部進行招考，學科代碼為：080204，具體招考安排如下：
研究方向：01(全日制)車輛設計與制造、02(全日制)車輛電子與控制
01方向：
①101思想政治理論②201英語（一）③301數學（一）④816材料力學
02方向：
①101思想政治理論②201英語（一）③301數學（一）④846汽車理論與設計
（主校區）運載工程與力學學部080204車輛工程專業02方向單獨劃線；（主校區）運載工程與力學學部080204車輛工程專業01方向單獨劃線。（主校區）運載工程與力學學部080204車輛工程專業按各研究方向分別排序錄取
《汽車構造》（上冊），第五版，人民交通出版社，主編：陳家瑞《機械設計基礎》第五版，高等教育出版社，作者：楊可楨
816材料力學
《材料力學》，主編：王博，高等教育出版社,2018年9月;《材料力學解題指導》（第二版），主編：馬紅艷，科學出版社，2020年7月
846汽車理論與設計
《汽車理論》，余志生，機械工業出版社,第5版，2009年3月;《汽車設計》，王望予，機械工業出版社，第四版，2011年6月
以上就是有關大連理工大學車輛工程碩士考研科目的相關介紹，相信對于各位23考研人的報考備考可作一定參考。如果想要了解更多考研院校、考研專業信息，歡迎前往高頓考研頻道！等你呦~（悄悄告訴大家點擊下方圖片可以免費獲得考研各科備考資料哦~）
