股神總是出其不意，在大家都不看好蘋果的時候，巴菲特11億美元增持蘋果公司股票，并且打算長期持有，“有耐心”是巴菲特的特色。

2016年以來，蘋果公司在中國市場的業績一直不好，主要原因是iPhone銷量下滑導致。截止到目前，蘋果股價累積跌幅14%，要不是周一剛剛上揚了3.8%，這個累計跌幅恐怕會更大。作為股神，投資股票本來是天經地義的事情，不過此時此刻購買蘋果股票，還是讓人大跌眼鏡。

上周剛剛宣布10億美金入股滴滴打車，緊接著巴菲特就購買了11億美元的蘋果股票，這也許是個巧合，但有件事情一定不是巧合：這是巴菲特*9次購買蘋果公司的股票。

巴菲特之所以是巴菲特，就是因為他不一樣

有著“企業掠奪者” 之稱的美國投資人卡爾伊坎上個月賣出手里全部的蘋果股票，約4580萬股，曾占比投資組合2.7%的對沖基金Appaloosa LP，也清空了手里的蘋果股票，另一個對沖基金巨頭達里奧賣掉了持有蘋果股票的三分之二，還有一家資產公司也減持2.4%的蘋果股票，這種共識也許為蘋果股價的帶來影響。不過，巴菲特來了，在這個時候選擇出售蘋果也挺有意思，股神畢竟是股神，出手以后，北京時間的昨天晚上，蘋果股價上揚了1個百分點。

增持股票是對蘋果未來發展的*4肯定

剛剛結束不久的巴菲特股東大會，科技兩個字只提了一次，況且在科技領域，巴菲特的戰績不佳，鮮有勝算，不過耐心是投資股市的*4利器。巴菲特看股市有他獨到的見解，蘋果未來的前途還是很好的，眼下的情況并不足道。

首先，看好科技領域的未來發展。除了IBM和蘋果，巴菲特也為收購雅虎美國的公司提供資金支持。一方面可能是近期VR熱帶動信息產業革命，老牌科技公司如IBM、蘋果等仍然掌握著科技領域的*4資源，未來發展新興技術也將會由這些老牌企業帶領，在資源相對集中的現狀下，科技公司想要異軍突起有點困難。名聲大振的特斯來近期表現并不如往常，銷量和口碑雙下滑，也許在特斯拉的背后，死掉了不少想要有所突破的創業型科技企業。

其次，蘋果官方從未確定過蘋果汽車的說法，但是小道消息往往是對的。蘋果傳奇的地方有兩點，一是喬布斯，本身就是個傳奇，二是關于蘋果的小道消息，往往是對的。在iPhoneSE發布之前，大家通過各類渠道對SE了如指掌，真到了蘋果發布會的時候，反而沒了新鮮感。這不是SE的問題，而是幾年來蘋果公司一直的表現：發布會前很熱鬧，發布會上很冷清。

再次，投資滴滴已經是個不大不小的信號，況且庫克先生第八次高調訪華，既去了北京王府井的蘋果商店開圓桌會，也在滴滴總裁柳青的陪同下過了一把專車癮。沒有做汽車的意思，你信嗎？做視頻的賈躍亭要做汽車，現在又要做房地產，蘋果專注科技十幾年，在遇到發展瓶頸的時候，開辟新領域也是正確的選擇。

最后，布局未來或許是科技巨頭的標配。谷歌做無人駕駛已經有段時間，而谷歌眼鏡雖然還沒有大批量的公開銷售，但是已經吊足大家的胃口，而谷歌涉足的領域之多已經不可一一列舉。另一家美國著名社交網絡公司臉書也傳出進入中國，并且開始設計臉書手機，蘋果在iPhone的發展上已經遇到瓶頸，從打破傳統做大屏幕手機，然后又回歸4英寸，iPhone已經不能支持蘋果業績，下一站也許是汽車，也許是無人駕駛，也許僅僅是提供技術服務，總之，大家都在布局的時候，即便是蘋果也按耐不住。

考慮到蘋果對于用戶體驗的極致追求，以及十幾年來的寶貴經驗，無論是做汽車還是其他領域，未來都有可能成為標桿性企業。面對短期的股票下滑，并不能給蘋果下定論。況且，股市里大家都是買漲不買跌，而巴菲特老爺子覺得，股市跌的時候，也是進入股市的a1時候。

▎本文作者M先生，來源高頓網校（金融看客）。更多內容請關注微信號“高頓網校”(gaoduneclass)，滿滿的會計實務干貨，免費網課隨心聽。原創文章，歡迎分享，若需引用或轉載請保留此處信息。