存貨加工成本一般不包括主要材料，主要材料基本上已經構成存貨的實體部分了，一般指的是輔助材料加人工費，具體要看是委托加工還是自己加工。

直接材料為存貨的采購成本。存貨加工成本由直接人工和制造費用構成。

制造費用：是指企業為生產產品和提供勞務而發生的各項間接費用。制造費用是一項間接生產成本，包括企業生產部門(如生產車間)管理人員的職工薪酬、折舊費、辦公費、水電費、機物料損耗、勞動保護費、車間固定資產的修理費、季節性和修理期間停工損失、為生產產品發生的符合資本化條件的借款費用、產品生產用的自行開發或外購的無形資產攤銷等。

存貨應當按照成本進行初始計量。存貨成本包括采購成本、加工成本和其他成本。原材料、商品、低值易耗品等通過購買而取得的存貨的初始成本由采購成本構成。產成品、在產品、半成品和委托加工物資等通過進一步加工而取得的存貨的成本由采購成本、加工成本以及為使存貨達到目前場所和狀態所發生的其他成本構成。

加工成本：

加工成本亦稱“工繳”。指產品在加工過程中發生的除原材料成本以外的各項成本。包括：生產工人工資、提取的職工福利基金、燃料及動力費、車間經費、企業管理費等。加工過程中發生的廢品損失、原材料毀損或超額使用等項損失，也屬于加工成本的性質。加工成本有產成品加工成本和在制品或半成品加工成本之分。前者指從原材料投入生產到產品生產完工的整個加工過程所發生的成本(不包括原材料成本);后者指產品在生產過程中某一加工階段(步驟)所發生的成本。產品在某車間加工所發生的成本，又稱車間加工成本。對于接受外單位委托代為加工或修理的產品或勞務，在加工或修理過程中所發生的各項費用，有時也稱加工成本。

采購成本：

采購成本指與采購原材料部件相關的物流費用，包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購人員管理費用等。由于近年來受到全球金融風暴的影響，國內籠罩在外貿出口衰退的陰影下，根據經濟部最新完成，于八七年七月份公布的一項調查"制造業經營實況分析"結果發現，在制造業中有高達百分之六十三點四九的業者認為，市場競爭激烈是經營上所面臨最大的困難，其次依序為匯率變動不穩，工資太高，基層勞力不足，市場需求停滯以及管理及技術人才不足。由此可見，企業在面臨國際間日益激烈的競爭，產品生產周期逐漸地縮短，消費者的產品需求多樣化，以及產品技術層次不斷提升的壓低下，如無法有效的開源，節流則成為企業因應變局的有效方法之一。尤其在采購占平均銷售金額比重逐漸增加的趨勢下，降低采購成本，則是采購人員提供企業附加值最直接的方式。
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