2月19日,在石嘴山陸港經濟區富海物流園區辦公區,四面碩大的LED顯示屏上,不停滾動顯示著貨物名稱、始發地、目的地、貨主聯系方式等信息。
惠農陸路口岸通關業務日漸繁忙,今年1月實現通關業務105單,出口貨值524萬美元。
石嘴山陸港經濟區的核心惠農陸路口岸,是自治區重點建設的“三大口岸”之一,通過鐵路、公路運輸與母港天津港連接,實現了“屬地申報,口岸驗放”式內陸通關,是天津港服務腹地的*5內陸港。
但因客觀條件限制,進出口企業在惠農陸路口岸辦理海關通關業務時,無法實現稅收就地繳存,有的企業要派專人隨貨車去天津港辦理,或在天津設辦事處。
2015年10月,經惠農區政府牽線,寧夏富海物流有限公司與北方國際集團物流中心出資成立了北方國際集團石嘴山陸港貿易有限公司。惠農區政府積極與天津方面協調,賦予陸港貿易公司進出口貿易、報關、貨代、運輸、租船、訂艙、倉儲等一條龍服務平臺功能,將惠農陸路口岸至天津港海關綠色通道“版本升級”,實現了惠農陸路口岸企業和稅收的“雙回流”。去年底,從惠農陸路口岸通關業務達260單,業務量是過去4年的兩倍,出口貨值1493萬美元,征收關稅204.5萬元。
富海物流有限公司總經理包海龍表示:“按照一個載重20多噸的運輸標箱計算,企業從惠農陸路口岸報關,一箱可節省成本200多元。園區將積極爭取石嘴山保稅物流中心盡快批復,將港口功能進一步后移內陸,實現出口退稅功能,減輕進出口企業在物流、資金流和運輸成本方面的壓力。”
本文來源:新華網